Eine moderne Automobilkarosserie in Metallbauweise enthält als wesentliche Strukturelemente dünnwandige, prismatische Träger, die im Crash-Fall durch eine Kombination aus Axialdruck und Biegung belastet werden und durch lokales Beulen versagen. Die höchste während der Deformation auftretende Last wird als Traglast bezeichnet. Die in der Arbeit entwickelten analytischen Modelle gehen von vereinfachten Beulformen aus und ermöglichen ein in der Vorentwurfsphase anwendbares, einfaches, aber wirkungsvolles Näherungsverfahren zur Berechnung der Traglast für den quasistatischen Fall.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Traglastermittlung für dünnwandige Träger mittels einfacher analytischer Modelle


    Contributors:
    Ewert, J. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    134 Seiten, 49 Bilder, 6 Tabellen, 50 Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Rechenzeiteffiziente Berechnung von Asynchronmaschinen mittels semi-analytischer Modelle

    Bals, Christoph / Deutschland, Bundeswehr / Eric Cuvillier, Firma | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2020


    Rechenzeiteffiziente Berechnung von Asynchronmaschinen mittels semi-analytischer Modelle

    Bals, Christoph / Deutschland, Bundeswehr / Eric Cuvillier, Firma | TIBKAT | 2020


    Traglastermittlung für die Robustheitsbewertung von Stahlwasserbauwerken

    Panenka, Andreas | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2022

    Free access

    Bauweisenkonzepte für dünnwandige Fahrzeugstrukturen

    FRIEDRICH, H. E. / RAU, J. | TIBKAT | 2005