Mit dem metallurgischen Recycling von Altfahrzeugen soll eine Reduzierung der Abfallmengen und Abfallströme sowie die Schonung der natürlichen Ressourcen durch die Rückführung der gewonnenen sekundären Rohstoffe erreicht werden. Beide Zielsetzungen haben die gleiche Bedeutung. Derzeit werden die anfallenden Altautos von den Fahrzeugverwertern und Schrotthändlern gesammelt und je nach Zustand verwertet oder verschrottet. Die Studiengesellschaft zur Entsorgung von Altfahrzeugen (EVA) hat eine Altfahrzeug-Aufbereitungslinie konzipiert, an deren Ende eine Paketierpresse bzw. Schrottschere steht. Der nach der Demontagelinie in der Karosse noch enthaltene Kunststoff ist ein ausgezeichneter Energieträger, der zum Schmelzen des Schrottes eingesetzt werden kann und andere Ressourcen schont. Das Altfahrzeugentsorgungssystem besteht hauptsächlich aus fünf Verfahrensschritten, in denen aus einem angelieferten Altfahrzeug verschiedene Metalle und Betriebsstoffe einer Wiederverwertung zugeführt werden. Im Unterschied zu herkömmlichen Entsorgungsmethoden ist eine nahezu komplette Entsorgung vorgesehen. Im Rahmen der Aufbereitung der Altfahrzeuge werden die Autopakete bzw. der geschnittene Autoschrott inklusive der enthaltenen Kunststoffanteile als Einsatzgut dem metallurgischen Schmelzaggregat zugeführt. Dieser Schrottmix, der mit Kunststoffen und organischen Bestandteilen beladen ist, wird in einem Schmelzaggregat weiterverarbeitet, und je nach Endverwendungszweck zu Flüssigstahl bzw. synthetischem Roheisen oder flüssigem Gußeisen für die Gießerei-Industrie eingeschmolzen. Die dem Schmelzgefäß nachgeschaltete Abgaskühl- und Reinigungsanlage ist so dimensioniert, daß die Rauchgasmengen für eine maximale Abgastemperatur von 1200 Grad C und für die durch den Kunststoffanteil entsprechend hohen Abgasbelastungen gereinigt werden können.
Stand des metallurgischen Recyclings für Altautos
Rohstoffliche und thermische Verwertung bei Automobilherstellung und Altauto-Recycling, 1994 ; 135-147
1994
12 Seiten
Conference paper
German
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