Bei der Beurteilung der Geländegängigkeit von kettengetriebenen Fahrzeugen wird zunehmend nicht mehr der Nominaldruck herangezogen, der von der gesamnten aufliegenden Kettenfläche ausgeht, sondern der mittelere Maximaldruck. Dieser ergibt sich durch die Druckspitzen, die unter den Stützrädern der Kette herrschen. Zur Ermittlung dieses Wertes ist zum einen die Formel nach Rowland bekannt, zum andern ein computergestütztes Verfahren namens NTVPM-86, das mit Unterstützung der Vehicle Systems Development Corporation, Neapan, Ontario, Canada, entwickelt worden war. Der Verfasser vergleicht die Aussagen beider Methoden unter Variation verschiedener Fahrzeugparameter wie Fahrzeuggewicht, Kettenbreite sowie Anzahl und Radius der Stützräder für verschiedene Böden und Schneearten. Außerdem finden Versuche mit einem kettengetriebenen Schützenpanzer des Typs M113A1 statt. Das NTVPM-86-Verfahren wird als überlegen beurteilt.


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    Title :

    On the role of mean maximum pressure as an indicator of cross-country mobility for tracked vehicles


    Additional title:

    Der Einfluß des mittleren Maximaldrucks auf die Überland-Mobilität kettengetriebener Fahrzeuge


    Contributors:
    Wong, J.Y. (author)

    Published in:

    Journal of Terramechanics ; 31 , 3 ; 197-213


    Publication date :

    1994


    Size :

    17 Seiten, 15 Bilder, 7 Tabellen, 14 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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