Die Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes von Citybussen ist noch auf einem Entwicklungsstand, wie er vor etwa zwanzig Jahren einmal für Standardlinienbusse festgelegt und seitdem nur ganz geringfügig optimiert wurde. Daher hat jetzt die RWTH Aachen ein Forschungsprojekt durchgeführt mit dem Ziel einer ergonomischen Gestaltung nach den neuesten Erkenntnissen. Zunächst wurde zur Ermittlung des derzeitigen Ist-Zustandes des Busfahrer-Arbeitsplatzes und der auftretenden Belastungen eine Analyse durch meßtechnische Untersuchungen und Fahrerbefragungen durchgeführt. Es folgte die Ermittlung der optimalen Sitzposition, die wiederum abhängig ist von Pedalstellung- und Anordnung von Lenkrad und Armaturentafel. Als besonders günstig erwies sich eine Lenkradneigung von 30 bis 40 Grad zur Horizontalen und eine zum Fahrer hin beidseitig leicht gewinkelte Armaturtafel.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Forschungsprojekt: Cockpit - Citybus


    Additional title:

    Research-project: Cockpit - Citybus


    Contributors:
    Marx, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Hausaufgabe. Forschungsprojekt Cockpit im Citybus

    Magnus,H.P. | Automotive engineering | 1994


    Research-Project: Cockpit - Citybus

    British Library Online Contents | 1994


    Test:Steyr Citybus

    Koebberling / Steyr,Wien,AT | Automotive engineering | 1976


    Forschungsprojekt:Cockpit - Citybus

    Marx,M. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Automotive engineering | 1994