Bei modernen Nutzfahrzeugen ist die Erhaltung der vollen Fahrerleistungsfähigkeit durch ein angenehmes Klima im Fahrerhaus ein wichtiger Beitrag zur Verkehrssicherheit. Die Untersuchung zeigt zunächst die Belastung des Fahrers durch die Fahrarbeit unter verschiedenen Bedingungen und mit Berücksichtigung des unterschiedlichen Fahrerhausklimas auf. Bei Außentemperaturen um 30 Grad C, z.B. bei Sonneneinstrahlung, heizt sich das Fahrerhaus im Stand auf über 60 Grad C auf und auch während der Fahrt herrschen in Kopfhöhe des Fahrers noch etwa 40 Grad C. Durch das subjektive Empfinden des Menschen wird eine bestimmte Arbeit bei steigender Temperatur als immer anstrengender empfunden; dies verringert die Reaktionsfähigkeit und trägt zur Ermüdung bei. Es wird erläutert, wie die Belastung des Fahrers durch eine Klimaanlage verringert wird; wieviel Bauraum und Energie benötigt werden.
Der Einfluß des Mikroklimas im Nutzfahrzeug auf die Leistungsfähigkeit des Fahrers
Effect of the microclimate in commercial vehicles on drivers' performance
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 96 , 7/8 ; 406-410
1994
5 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Der Einfluss des Mikroklimas im Nutzfahrzeug auf die Leistungsfaehigkeit des Fahrers
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