Beim transsonischen Flug sind aeroelastische Instabilitäten wie Flattern, Abweichungen in der Strömung wichtige Entwurfsparameter, da sie zu unstetigem aerodynamischen Verhalten der Tragflügel und zu Änderungen von dessen Flügelstreckung, Oberfläche, Verjüngungsgrad, Pfeilung führen. Mit dem geschilderten räumlichen aerodynamischen Zustandsmodell und seinen auf der Ritz-Lösungstechnik basierenden, die Flügeldurchbiegungen beschreibenden Chebyshev-Polynomen, Integral- und Differentialgleichungen der kritischen Flügelgeschwindigkeit, gelöst als Eigenwertproblem, werden auch die unstetigen, auf den Flügel wirkenden aerodynamischen Kräfte berechnet. Zur Ermittlung von Flattern und Abweichungsgeschwindigkeit unter Berücksichtigung der Flügelgeometrie werden analytische und finite Differenz-Methoden eingesetzt. Näher beschrieben sind die beiden Modelle, Ableitung und Lösung der Gleichungen und die mit ihnen errechneten angegebenen und diskutierten Resultate wie die Verhältnisse kritische Geschwindigkeit/Pfeilwinkel, Abweichungsgeschwindigkeit zu Flügelstreckung, -fläche, -verjüngung usw. und auf die Sensitivitätsanalyse und deren Auswertungen. (Bühn)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Sensitivity analysis of aeroelastic response of a wing in transonic flow


    Additional title:

    Sensitivitätsanalyse des aeroelastischen Verhaltens eines Tragflügels in transsonischer Strömung


    Contributors:
    Kapania, R.K. (author) / Issac, J.C. (author)

    Published in:

    AIAA Journal ; 32 , 2 ; 350-356


    Publication date :

    1994


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 16 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English