Schiffsbeschreibung anhand des Generalplans eines Erzmassengutfrachters (Bauwerft Hashihama Shipbuilding, Tadotsu/Japan) für die britische Erzversorgung. Die wesentlichen schiffstechnischen Daten sind wie folgt angegeben: lpp = 239 m, b = 38 m, h = 21,5 m, tmax = 15,02 m, dw = 96725 t, Ladekapazität 89897 m3, 5 Laderäume, Decks und Außenhaut aus hochfestem Stahl, durchgehender Doppelboden. Das Ladegeschirr stammt von der schwedischen Spezialfirma Consilium Materials Handling Marine AB. Der Antrieb besteht aus einem Kawasaki-MAN-BN&W-Dieselmotor 6S70MC mit Turbolader. Weitere Daten der Antriebsanlage sind: 20950 bhp maximale Dauerleistung bei 88 U/min, 17800 bhp Marschleistung bei 83,4 U/min, Brennstoffverbrauch 56,2 t/d bei Marschfahrt, 5-flügeliger Festpropeller, Dienstgeschwindigkeit 15 Kn, 24-h-wachfreier Betrieb. Die Registrierung erfolgte in Nassau mit gemischter britisch-jugoslawischer Besatzung von 26 Mann.
New british steel bulk carriers reflect widening market for self-unloaders
Neue Massengutfrachter für die britische Stahlindustrie bestätigen wachsenden Marktanteil von Selbstladern
Naval Architect ; Oct ; e439-e443
1991
5 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Online Contents | 1994
Self-unloaders - self sufficient
Tema Archive | 1990
Self Unloaders - World Fleet and Market Activities
British Library Online Contents | 1993
Grab unloaders: Consolidation drives market
British Library Online Contents | 2001
Engineering Index Backfile | 1924
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