Die vom Wachstum der japanischen Wirtschaft diktierte Erhöhung der Transportmenge und Steigerung des Zeitwertes mit Hilfe eines neuen 'Shinkansen'-Zuges hat mit dem Eintritt in die neunziger Jahre nach einer Geschwindigkeitssteigerung verlangt, so daß vom neuen 'Shinkansen' 300 km/h, beim bisherigen eine Steigerung seiner 160 km/h verlangt worden sind. Da bei 210 km/h mit anzunehmender Maximalgeschwindigkeit von 300 km/h die Bewegungsenergie etwa das zweifache beträgt und an den Bremsscheiben in Wärmeenergie umgesetzt wird, müssen die Scheiben das zweifache Gewicht haben. Das hingegen von der Fahrleistung geforderte leichte Gewicht hat so Entwicklungsarbeiten zu Scheiben aus hochfestem, schmiedbarem Stahl ausgelöst. Die vorgeschlagenen, mit Rippen versehenen Scheiben aus schmiedbarem Stahl, deren Herstellung durch Schmieden möglich ist, haben nicht nur zufriedenstellende Bremswirkung, sondern auch bruchmechanisch geprüft, gute Stabilität. Die Materialien 433OM und S45CM lieferten gute Ergebnisse.


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    Title :

    Heavy-duty brake discs for high speed trains (1st report; forged brake discs with fins)


    Additional title:

    Entwicklung von Bremsscheiben für Hochgeschwindigkeitszüge (Erster Bericht: Bremsscheiben aus schmiedbarem Stahl mit Grat)
    Titel japanisch


    Contributors:
    Sakamoto, H. (author) / Nakata, M. (author) / Yamamura, Y. (author) / Kusumoto, F. (author) / Hirakawa, K. (author) / Toyama, K. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    12 Seiten, 15 Bilder, 10 Tabellen, 14 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Japanese




    Heavy-duty brake discs for high-speed trains (2nd report; hat-type and ECB brake discs)

    Sakamoto, H. / Nakata, M. / Toyama, K. et al. | Tema Archive | 1993


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    Zhu, Xiao-Yu / Zuo, Jian-yong | Tema Archive | 2013


    Low Fan Performance Brake Discs for High Speed stop-and-drag Brake Applications

    Wirth, X. / Institution of Mechanical Engineers; Railway Division | British Library Conference Proceedings | 1993