Beim Einsatz von Forstmaschinen in tiefgründigem Gelände hat sich eine doppelt wirkende Antriebsart bewährt, die einmal aus dem Radantrieb, zum anderen aus dem gleichzeitigen Einsatz einer Seilwinde besteht. Die Verfasser analysieren das Zusammenwirken dieser beiden Antriebe und entwickeln ein computergestütztes Regelungssystem zur Aufteilung der jeweiligen Antriebsleistungen. Ziel ist, den auftretenden Schlupf ohne Fahrereingriff automatisch zu minimieren.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Control of a cable-towed vehicle to minimize slip


    Additional title:

    Die Regelung kabelgezogener Fahrzeuge zur Minimierung des Schlupfs


    Contributors:

    Published in:

    Journal of Terramechanics ; 30 , 5 ; 325-335


    Publication date :

    1993


    Size :

    11 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Control of a cable-towed vehicle to minimize slip

    Salsbery, Brian P. / Hartsough, Bruce R. | Elsevier | 1993


    Wireless towed vehicle breakaway cable alert system

    DECKER JR DANIEL L / BURKHART JERAD M | European Patent Office | 2023

    Free access

    WIRELESS TOWED VEHICLE BREAKAWAY CABLE ALERT SYSTEM

    DECKER JR DANIEL L / BURKHART JERAD M | European Patent Office | 2021

    Free access

    TOWED VEHICLE MANAGEMENT SYSTEM, TOWED VEHICLE MANAGEMENT METHOD, AND TOWED VEHICLE MANAGEMENT PROGRAM

    MIURA YOSHIKO / SHIMADA KOJI / OMIYA KIYOHIDE | European Patent Office | 2020

    Free access

    TOWED ELECTRIFIED VEHICLE CONTROL

    TREHARNE WILLIAM DAVID / VASSA THOMAS ANTHONY | European Patent Office | 2024

    Free access