Beim Einsatz von Forstmaschinen in tiefgründigem Gelände hat sich eine doppelt wirkende Antriebsart bewährt, die einmal aus dem Radantrieb, zum anderen aus dem gleichzeitigen Einsatz einer Seilwinde besteht. Die Verfasser analysieren das Zusammenwirken dieser beiden Antriebe und entwickeln ein computergestütztes Regelungssystem zur Aufteilung der jeweiligen Antriebsleistungen. Ziel ist, den auftretenden Schlupf ohne Fahrereingriff automatisch zu minimieren.


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    Titel :

    Control of a cable-towed vehicle to minimize slip


    Weitere Titelangaben:

    Die Regelung kabelgezogener Fahrzeuge zur Minimierung des Schlupfs


    Beteiligte:
    Salsbery, B.P. (Autor:in) / Hartsough, B.R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Journal of Terramechanics ; 30 , 5 ; 325-335


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Control of a cable-towed vehicle to minimize slip

    Salsbery, Brian P. / Hartsough, Bruce R. | Elsevier | 1993


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