Seitenwände der Automobilkarosserie werden unter der Anwendung von einem System der Ziehwülste tiefgezogen. Das Tiefziehverfahren wird durch ein mathematische Modell, unter Berücksichtigung von verschiedenen Einflußgrößen (z.B. des Bauschinger-Effektes) beschrieben. Das Modell wird in experimentellen Untersuchungen (unter Anwendung u.a. von Meßrastern) verifiziert. Unter anderem werden örtliche Formänderungsverteilungen (Wanddickenabnahmen) in dem Ziehteil bestimmt. Die Gegenüberstellungen Theorie-Experimente zeigen, daß die wesentlichen Umformgrößen, wie Kraftbedarf, Umformbarkeit, Niederhalterkraft und Formänderungsverteilungen mit genügender Genauigkeit durch das Rechen-Programm STAMP vorausbestimmt werden können. (Turno)
Investigation of deep drawing of the side car body panels
Untersuchungen über das Tiefziehen der Automobilseitenwände
Titel russisch
Kuznecnostampovocnoe Proizvodstvo ; 35 , 9 ; 14-16
1993
2 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Computer Simulation in Deep Drawing of Body Panels
British Library Conference Proceedings | 1994
|Blanks Physical Parameters Optimization for Automotive Panels Deep Drawing
SAE Technical Papers | 2013
|Car body side body stamping method using drawing sill, die and car body side body
European Patent Office | 2023
|Deep drawing technique for automobile body parts
Engineering Index Backfile | 1941
|Automotive engineering | 1987
|