Es werden die Anforderungen an heutige und künftige Personenkraftfahrzeuge aufgezeigt. Die Forderung nach Umweltverträglichkeit können batteriegespeiste Elektrofahrzeuge in absehbarer Zeit nicht erfüllen. Hier wird ein umweltverträgliches Forschungsfahrzeug vorgestellt, das einen Hybridmotor aus Gasturbine und schnellaufendem Generator verwendet. Es wird eine einstufige Radialturbine mit schadstoffarmen Brennern eingesetzt, die einen Hochgeschwindigkeits-Synchrongenerator mit einer Drehzahl von 9000 1/min antreibt. Voraussetzung für diesen Generator waren energiereiche Permanentmagnete und hochfeste Kapselungswerkstoffe, er hat einen Wirkungsgrad von 96 %. Die Gasturbine läuft immer mit optimaler Drehzahl, die elektrische Energie des Generators dient zur Speisung des Drehstrommotors oder der Batterie. Die Nickel-Cadmium-Batterie hat hohe Leistungsdichte. Ein Gleichstromwandler paßt die Batteriespannung der Zwischenkreisspannung an. Das Fahrzeug kann mit Elektro- oder Hybridantrieb gefahren werden. (Sirach)
Hybridantrieb für Automobile. Umweltverträgliches Forschungsfahrzeug mit Elektroantrieb und Gasturbine
Hybrid drive for motorcars. Environmental friendly research vehicle with electric drive and gas turbine
ABB Technik ; 9 ; 3-12
1993
10 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Operation gelungen - Umruestung von Hybridantrieb auf Elektroantrieb
Automotive engineering | 2016
|Crashenergieabsorbierende Anordnung für ein Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb oder Elektroantrieb
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|ELEKTRISCHE FAHRZEUGHEIZUNG, INSBESONDERE FÜR FAHRZEUGE MIT HYBRIDANTRIEB ODER MIT ELEKTROANTRIEB
European Patent Office | 2017
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