Höhere Fahrgeschwindigkeit erfordert für Sicherheit und Komfort ein besseres Verhalten der Aufhängung, was mit einer aktiven Aufhängung erreicht werden kann. Die Vorteile dieses Systems sind: Für jede Eingangsgröße wie Seitenbeschleunigung und Störung von der Fahrbahn kann für die Regelung des Fahrzeugs die optimale Kraft aufgebracht werden, optimale Regeltheorien für das dynamische Verhalten können angewendet werden, Roll-, Stampf- und Stoßbewegungen können unabhängig geregelt werden. Es werden Probleme der Regelung der Einzelradaufhängung gezeigt und die Strategie der modalen Regelung, die beiden Methoden werden verglichen, dabei zeigt sich die Überlegenheit der modalen Regelung. Simulation und Versuche beweisen den besseren Fahrkomfort. In den bisherigen Studien wurden die Einflüsse der ungefederten Massen, der Reifenfederung und von Verwindungen vernachlässigt. (Sirach)


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    Title :

    A study of an active suspension system with modal control algorithm


    Additional title:

    Studie eines aktiven Aufhängungssystems mit einem modalen Regelalgorithmus


    Contributors:
    Furihata, K. (author) / Toyofuku, K. (author) / Sonehara, T. (author) / Takahashi, A. (author) / Kitagawa, A. (author) / Sanada, K. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 14 , 4 ; 42-48


    Publication date :

    1993


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A study of an active suspension system with modal control algorithm

    Furihata,K. / Toyofuku,K. / Sonehara,T. et al. | Automotive engineering | 1993


    Active suspension system using modal expansion

    NUNES ALEXANDRE / EDREN JOHANNES | European Patent Office | 2024

    Free access

    Adaptive multi-modal control of a low bandwidth active suspension system

    Webb, A. C. / Burnham, K. J. / James, D. J. G. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    Adaptive multi-modal control of a low bandwidth active suspension system

    Webb, A.C. / Burnham, K.J. / James, D.J.G. et al. | Tema Archive | 1996


    Modal Vertical Vehicle Dynamics Control for Semi-Active and Active Suspension Systems

    Enders, Erik / Karle, Phillip / Bonelli, Giulia et al. | IEEE | 2020