Die aktive Kontrolle und Unterdrückung von Tragflügelschwingungen tragen zu einer erhöhten Leistungsfähigkeit, zur Vergrößerung des aktiven Radius des Flugzeuges und zur Verminderung des strukturellen Gewichtes bei. Bei der aktiven Kontrolle der Tragflächenschwingungen werden die Wirkung der Böenlasten abgebaut und das Flattern unterdrückt. Beschrieben werden die Methoden nach welchen die theoretischen Erkenntnisse in eine praktikable Technologie umgesetzt werden können. Entwickelt zu diesem Zweck wurde ein aero-servoelastischer Code mittels der finite Elemente Methode. Das sich auf diese Berechnungen basierende Kontrollsystem wurde im Windkanal erprobt. Es konnte dabei eine ausreichende Übereinstimmung zwischen den analytischen Ergebnissen und denen im Windkanal erzielten festgestellt werden.


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    Title :

    Active vibration control for aircraft wing


    Additional title:

    Aktive Schwingungskontrolle für Flugzeugtragflügel


    Contributors:
    Shirai, Y. (author) / Arakawa, H. (author) / Toda, N. (author) / Taneda, Y. (author) / Sakura, K. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    6 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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