Die aktive Kontrolle und Unterdrückung von Tragflügelschwingungen tragen zu einer erhöhten Leistungsfähigkeit, zur Vergrößerung des aktiven Radius des Flugzeuges und zur Verminderung des strukturellen Gewichtes bei. Bei der aktiven Kontrolle der Tragflächenschwingungen werden die Wirkung der Böenlasten abgebaut und das Flattern unterdrückt. Beschrieben werden die Methoden nach welchen die theoretischen Erkenntnisse in eine praktikable Technologie umgesetzt werden können. Entwickelt zu diesem Zweck wurde ein aero-servoelastischer Code mittels der finite Elemente Methode. Das sich auf diese Berechnungen basierende Kontrollsystem wurde im Windkanal erprobt. Es konnte dabei eine ausreichende Übereinstimmung zwischen den analytischen Ergebnissen und denen im Windkanal erzielten festgestellt werden.


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    Titel :

    Active vibration control for aircraft wing


    Weitere Titelangaben:

    Aktive Schwingungskontrolle für Flugzeugtragflügel


    Beteiligte:
    Shirai, Y. (Autor:in) / Arakawa, H. (Autor:in) / Toda, N. (Autor:in) / Taneda, Y. (Autor:in) / Sakura, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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