Mit den herkömmlichen Radaufhängungen können die Erfordernisse an Sicherheit und Fahrkomfort moderner Personenfördermittel nicht mehr genügt werden. Passive Radaufhängungen bewirken eine Dämpfung der Schwingungen nicht aber die bei hohen Geschwindigkeiten unabdingliche Entkopplung bzw. Isolierung der Schwingungen und Bewegungen. Dies betrifft gleichermaßen Kraftfahrzeuge, wie auch Schienenfahrzeuge und Magnetschwebebahnen. Mit aktiven oder semiaktiven Aufhängungen und gesteuerten Servoelementen kann die Schwingungsisolierung bewirkt und den Roll- und Stampfbewegungen der Fahrzeuge dynamisch entgegengewirkt werden. Untersucht wurden theoretisch und experimentell eine Reihe aktiver und semiaktiver Aufhängungen. Eingegangen wird auf die dabei angetroffenen Probleme, die verschiedenen Lösungen und ihre Anwendung bei praktischen Systemen.


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    Title :

    Recent researches on active suspensions for ground vehicles


    Additional title:

    Neuere Forschung auf dem Gebiet aktiver Radaufhängungen für Bodenfahrzeuge


    Contributors:
    Nagai, M. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    10 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 29 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Recent experiment tank researches

    Kemp, G. | Engineering Index Backfile | 1927


    Improving handling of vehicles with active suspensions

    Gaspar,P. / Bokor,J. / Hungarian Academy of Sciences,HU | Automotive engineering | 2005


    Control of Suspensions for Vehicles With Flexible Bodies: Part I - Active Suspensions

    Hac, A. / Youn, I. / Chen, H. H. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994


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    Roy, A. K. | Catalogue agriculture | 1995