Schwebt ein Luftkissenfahrzeug über Wasser, kann es zu Wechselwirkungen zwischen der Luftströmung und der Wasseroberfläche kommen, die in selbsangeregten Schwingungen resultieren. Unter Anwendung der klassischen Kelvin-Helmholtz-Theorie untersuchen die Verfasser die dynamischen Erscheinungen in der Grenzfläche Luft/Wasser analytisch. Außerdem werden Experimente in Wassertanks durchgeführt und mit einer Hochgeschwindigkeitskamera dokumentiert. Das Stabilitätsverhalten und das Auftreten von Flattererscheinungen wird in Abhängigkeit von geometrischen Verhältnissen und Strömungsgeschwindigkeit untersucht.
Kelvin-Helmholtz wave generation beneath hovercraft skirts
Die Erzeugung von Kelvin-Helmholtz-Wellen neben den Schürzen von Luftkissenfahrzeugen
Journal of Sound and Vibration ; 163 , 2 ; 275-282
1993
8 Seiten, 6 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
English
Kelvin--Helmholtz wave generation beneath hovercraft skirts
Online Contents | 1993
|A note on some static tests of flexible skirts for hovercraft
TIBKAT | 1968
|