Schwebt ein Luftkissenfahrzeug über Wasser, kann es zu Wechselwirkungen zwischen der Luftströmung und der Wasseroberfläche kommen, die in selbsangeregten Schwingungen resultieren. Unter Anwendung der klassischen Kelvin-Helmholtz-Theorie untersuchen die Verfasser die dynamischen Erscheinungen in der Grenzfläche Luft/Wasser analytisch. Außerdem werden Experimente in Wassertanks durchgeführt und mit einer Hochgeschwindigkeitskamera dokumentiert. Das Stabilitätsverhalten und das Auftreten von Flattererscheinungen wird in Abhängigkeit von geometrischen Verhältnissen und Strömungsgeschwindigkeit untersucht.


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    Titel :

    Kelvin-Helmholtz wave generation beneath hovercraft skirts


    Weitere Titelangaben:

    Die Erzeugung von Kelvin-Helmholtz-Wellen neben den Schürzen von Luftkissenfahrzeugen


    Beteiligte:
    Sullivan, P.A. (Autor:in) / Walsh, C. (Autor:in) / Hinchey, M.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 10 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    A Note on Some Static Tests of Flexible Skirts for Hovercraft

    F. T. Kiernan / W. G. Lester | NTIS | 1968


    A note on some static tests of flexible skirts for hovercraft

    Lester, W. G. S. / Kiernan, F. T. | TIBKAT | 1968


    Confined compressible mixing layers. II - 3D Kelvin-Helmholtz: 2D Kelvin-Helmholtz interactions

    SOETRISNO, MOELJO / EBERHARDT, D. / RILEY, JAMES et al. | AIAA | 1990


    Hovercraft with wave resistance

    WAN JINGYING | Europäisches Patentamt | 2021

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