Zur Prognose der kritischen Flugzeugschwingungen ist eine auf der Neuinterpretation der Frequenzbereichs-Strukturanalyse nach Gordis, Bielawa, Flannely basierende neue Theorie zur Strukturidentifikation bei nur unzulänglich vorhandenen räumlichen Daten in Entwicklung. Sie benutzt ein an Versuchsergebnisse anpaßbares finites Elemente-Modell für die Struktur-Matrizen zur Prognose und Erkennung der exakten, durch bestimmte Schwingungsfrequenzen verursachten Strukturschwingungen und der eventuellen Rechenfehler. Näher eingegangen ist auf Ableitung und Lösung der Vektor-Bewegungsgleichungen und -Matrizen für eine Hubschrauberstruktur, der Vektor-Gleichungen zur Ermittlung von Fehlerorten und -impedanzen, auf die Modellanwendung auf Zahlenbeispiele und deren als Diagramm abgebildeten numerischen Resultate wie Basis- und Referenz-Impedanz und Frequenzverhalten, Frequenzorte, Fehlerimpedanz und korrigierte Schwingungsfrequenzen, Spektrum identifizierter Fehler bei Steifigkeit, Dämpfung, Masse. (Bühn)


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    Title :

    A frequency domain theory for structural identification


    Additional title:

    Eine Frequenzbereichs-Theorie zur Strukturindentifikation


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    9 Seiten, 10 Bilder, 20 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Frequency Domain System Identification

    Raptis, Ioannis A. / Valavanis, Kimon P. | Springer Verlag | 2011



    Frequency-Domain Recursive Robust Identification

    Xu Feng / Ching-Fang Lin / Norman P. Coleman | AIAA | 2000