Die durch Störungen im Strömungsumfeld eines Hubschrauberrotors verkomplizierte aerodynamische Umgebung wurde durch ein neues finites Anströmungsmodell beschrieben. Dessen Strömungszustände werden durch Koeffizienten der Anströmungsexpansion in Form von Fourier-Reihen (Azimuth) und speziellen Polynomen (Radialrichtung) ausgedrückt, die Integrale geschlossener Form über die Wirbelschleppe führen zu einem Satz gewöhnlicher Differentialgleichungen für die Anströmkoeffizienten, die verallgemeinerten Kräfte sind exakte Integrale der Blattbelastung. Das voll dreidimensionale instationäre Wirbelschleppen-Modell umfaßt implizit für den Schwebeflug Prandtl-Goldstein-Verluste, dynamische Anströmung, Theororsen/Loewy-Auftriebsdefizite. Es ist mit elastischen Blattgleichungen für das Schweben gekoppelt und ermittelt die Eigenwerte. U.a. ergaben die angegebenen und diskutierten Rechenresultate die großen Auswirkungen der Wirbelströmung auf die Flatterschwingungsdämpfung usw. (Bühn)
Effect of an unsteady three-dimensional wake on elastic blade-flapping eigenvalues in hover
Auswirkung einer unstetigen dreidimensionalen Wirbelschleppe auf die Eigenwerte des elastischen Rotorblatt-Flatterns beim Schweben
Journal of the American Helicopter Society ; 38 , 1 ; 45-54
1993
10 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 36 Quellen
Article (Journal)
English
British Library Conference Proceedings | 2016
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