Im ersten Teil einer fünfteiligen Veröffentlichungsserie referiert der Autor zunächst über die Literatur, die zur Geräuschemission durch die Rad/Schiene-Wechselwirkung vorliegt. Dann wird ein verbessertes Modell vorgelegt, das die Geräuschentwicklung auf Rauhigkeiten der Kontaktzone zwischen Rad und Schiene zurückführt. Gegenüber bekannten Konzepten erfaßt das Modell allgemeinere Anregungsmechanismen. Es erfordert aber auch genaue Meßdaten über die Oberflächenrauhigkeit.
Wheel-rail noise generation, part I: Introduction and interaction model
Rad/Schiene-Geräuscherzeugung, Teil I: Einführung und Wechselwirkungsmodell
Journal of Sound and Vibration ; 161 , 3 ; 387-400
1993
14 Seiten, 6 Bilder, 33 Quellen
Article (Journal)
English
Wheel rail noise generation, part I: introduction and interaction model
Online Contents | 1993
|Wheel-rail noise generation, part III: rail vibration
Online Contents | 1993
|Wheel-rail noise generation, part III: Rail vibration
Tema Archive | 1993
|Wheel-rail noise generation, part II: Wheel vibration
Tema Archive | 1993
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