Der Autor untersucht unter Beruecksichtigung bestehender und zu erwartender Regeln und Vorschriften Projekte von VLCC und ULCC, insbesondere der Antriebsanlagen dieser Schiffskategorien. Der wechselseitige Einfluss solcher Parameter, wie Hauptmotortyp, Leistungsbedarf, Propellerdurchmesser, Maschinenraumgroesse usw. wird analysiert. Zusammenfassend wird festgestellt, dass fuer diese grossen Schiffe die Wahl der Hauptmaschine fuer das Optimum allein entscheidend ist. Der Artikel wird fortgesetzt. 1 Skizze, 11 Diagramme, 1 Tab.


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    Title :

    Trends and constraints to the optimum propulsion system for the VLCC/ULCC's of the nineties


    Additional title:

    Tendenzen und Beschraenkungen im Bezug auf Antriebssysteme fuer VLCC und ULCC der 90er Jahre


    Contributors:
    Gallin, C. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    10 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Optimum propulsion plants for VLCC/ULCC-tankers

    Gallin, C. | Tema Archive | 1992


    Selection of steam propulsion systems for VLCC

    Larsen, G. | Tema Archive | 1973



    VLCC BALLAST SYSTEM TYPE GRID FOR VLCC AND SHIP HAVING THE SAME

    LIM HO JEONG / KOH WON KYOU / KIM SEI HWAN et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Development of an optimum structural design system for double hull VLCC

    Jang, C. D. / Na, S. S. / Wessex Institute of Technology | British Library Conference Proceedings | 1994