In der heute üblichen Windkanalversuchstechnik wird zur Simulation der Fahrbahn das Fahrzeugmodell häufig über einen ruhenden Boden montiert. Diese Vorgehensweise berücksichtigt aber nicht die Tatasche, daß sich während der Straßenfahrt ein Fahrzeug relativ zum Boden bewegt. Ein wichtiges Ziel dieser Arbeit war es daher, die Auswirkungen unterschiedlicher Bodensimulationstechniken auf die Fahrzeugumströmung experimentell zu untersuchen. Durch den Einsatz einer selten angewandten Versuchstechnik, bei der das zu untersuchende Modell durch ruhende Luft über einen feststehenden Boden bewegt wird, werden Geschwindigkeits- und Druckverteilungen gemessen. Der Einfluß unterschiedlicher Randbedingungen am Boden macht sich am deutlichsten im Auftrieb bemerkbar, während sich der Widerstand bei dreidimensionalen Fahrzeugmodellen weniger ändert. Im theoretischen Teil der Arbeit werden Grenzschichten am ruhenden und bewegten Boden berechnet.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Einfluß eines ruhenden und bewegten Bodens auf die Umströmung zwei- und dreidimensionaler Fahrzeugmodelle


    Contributors:
    Kronast, M. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    174 Seiten, 73 Bilder, 1 Tabelle, 68 Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German