Der Beitrag befaßt sich mit der Wechselwirkung zwischen verkehrsbedingtem Ressourcenverbrauch und Ressourcenbelastung vor dem Hintergrund der steigenden Mobilität der Bevölkerung. Es wird eine qualitative und quantitative Bewertung von Verkehrsangebot und Verkehrsprozessen bzw. Verkehrsleistung und Verkehrsattraktivität gegeben. Die Umweltbelastung durch den Verkehr wird ausführlich beleuchtet. Sie entsteht durch Luftschadstoffe, flüssige und feste Schadstoffe und Ressourcenverbrauch. In die Untersuchung der Attraktivität und Umweltbelastung von Verkehrsträgern werden Straßenverkehr, Schienenverkehr, Binnenschiffahrt und Luftverkehr einbezogen. Es wird eine Attraktivitätsbewertung der konkurrierenden Verkehrsträger im Personen- und Güterverkehr vorgenommen, Kosten und Energieverbrauch verglichen. Abschließend werden Voraussetzungen und Ansätze für eine Verkehrswende diskutiert.
Wende einleiten: Verkehrsattraktivität nicht länger auf Kosten der Umwelt dulden
Introduce turn: Attraction of traffic not more on costs of environment
Verkehr und Technik ; 45 , 12 ; 502-510
1992
9 Seiten, 1 Bild, 7 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
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