Methanol kann in der Zukunft in den USA eine größere Bedeutung erlangen, da hierdurch eine Reduktion der Smog- und Ozonbelastung in den Ballungsgebieten erwartet wird. Methanol führt bei unveränderter Motorauslegung zu rund 10 % höheren Leistungs- und Drehmomentwerten als im Benzinbetrieb erreicht werden. Die Rohemissionen der Abgaskomponenten CO, HC und NOx werden deutlich reduziert und der Katalysator wird thermisch entlastet. Wegen der höheren Klopffestigkeit ist Methanol besonders für aufgeladene Ottomotoren geeignet. Wird das Potential voll ausgenützt, können die gesamten CO2-Emissionen trotz der energieintensiven Methanolherstellung reduziert werden. Ein Flexible-fuel-Fahrzeug stellt eine interessante Alternative für den Individualverkehr dar. Entwicklungschwerpunkt ist dabei die elektronische Motorsteuerung unter Einbeziehung eines Kraftstoffsensors, damit Methanolkraftstoff, Benzin sowie beliebige Mischungen aus beiden problemlos verarbeitet werden können. Schwierig erscheint noch die Erfüllung des Grenzwertes der Formaldehydemission. (Vorgetragen auf der Tagung: Aspekte alternativer Energieträger für Fahrzeugantriebe. 24. und 26. Nov. 1992, Wolfsburg, D). (Mergler)


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    Title :

    Erfahrungen im Hause Porsche mit Methanolkraftstoffen


    Additional title:

    Experiences at Porsche with methanol fuels


    Contributors:
    Richter, H. (author) / Huynh, N.H. (author) / Krickelberg, E. (author) / Schulz, H. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    18 Seiten, 21 Bilder, 8 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Erfahrungen im Hause Porsche mit Methanolkraftstoffen

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