Die Computersimulation von 'Crash-Ereignissen' wird in den letzten Jahren verstärkt in der Automobilindustrie angewendet, um die Auswirkungen von Unfällen theoretisch zu analysieren. Sie ist ein bedeutsames und inzwischen auch notwendiges Werkzeug für den Entwurf und die Qualitätsverbesserung von Fahrzeugstrukturen, wodurch sich das 'Crash-Verhalten' signifikant verbessern läßt. Für das starke Aufkommen der Crash-Analyse und den vielfältigen Einsatz sind folgende Gründe ausschlaggebend: einmal die rapiden Verbesserungen in der Rechnertechnologie und zum anderen die theoretischen Verbesserungen und Weiterentwicklungen auf dem Gebiet der Festkörpermechanik und hier insbesondere im Bereich der Dynamik großer Deformationen und der Kontakttheorie. Signifikante Anwendungen sind: Gesamtfahrzeuganalysen wie Aufprallereignisse vorn, hinten und seitlich sowie die Analyse von Komponenten wie Längsträger, Lenkradsysteme, Gurte, Kniestützen und von 'Airbag-Dummy-Interaktionen'. Der für die Analyse notwendige theoretische Background wird dargestellt.


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    Title :

    Crashworthiness analysis in the automotive industry


    Additional title:

    Die Bedeutung der 'Crash-Analyse' in der Automobilindustrie


    Contributors:


    Publication date :

    1992


    Size :

    23 Seiten, 35 Bilder, 75 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Automotive Composite Structures for Crashworthiness

    Lukaszewicz, Dirk H.‐J.A. | Wiley | 2013




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    HIGAI KAZUHIKO / SHIOZAKI TSUYOSHI / TAMAI YOSHIKIYO et al. | European Patent Office | 2023

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    Chedmail, J. F. / Du Bois, Paul | SAE Technical Papers | 1987