Die Computersimulation von 'Crash-Ereignissen' wird in den letzten Jahren verstärkt in der Automobilindustrie angewendet, um die Auswirkungen von Unfällen theoretisch zu analysieren. Sie ist ein bedeutsames und inzwischen auch notwendiges Werkzeug für den Entwurf und die Qualitätsverbesserung von Fahrzeugstrukturen, wodurch sich das 'Crash-Verhalten' signifikant verbessern läßt. Für das starke Aufkommen der Crash-Analyse und den vielfältigen Einsatz sind folgende Gründe ausschlaggebend: einmal die rapiden Verbesserungen in der Rechnertechnologie und zum anderen die theoretischen Verbesserungen und Weiterentwicklungen auf dem Gebiet der Festkörpermechanik und hier insbesondere im Bereich der Dynamik großer Deformationen und der Kontakttheorie. Signifikante Anwendungen sind: Gesamtfahrzeuganalysen wie Aufprallereignisse vorn, hinten und seitlich sowie die Analyse von Komponenten wie Längsträger, Lenkradsysteme, Gurte, Kniestützen und von 'Airbag-Dummy-Interaktionen'. Der für die Analyse notwendige theoretische Background wird dargestellt.
Crashworthiness analysis in the automotive industry
Die Bedeutung der 'Crash-Analyse' in der Automobilindustrie
International Journal of Computer Applications in Technology ; 5 , 2-4 ; 134-156
1992
23 Seiten, 35 Bilder, 75 Quellen
Article (Journal)
English
Automotive Composite Structures for Crashworthiness
Wiley | 2013
|European Patent Office | 2025
European Patent Office | 2022
|Automotive Crashworthiness Performance on a Supercomputer
SAE Technical Papers | 1987
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