Dem Kunststoffeinsatz fiel bei der Entwicklung des Golf 3 auf Grund der neuen und optimierten Fertigungsverfahren und der damit verbundenen gestiegenen Einsatzmöglichkeiten bei der Entschärfung der Gewichtsentwicklung eine entscheidende Rolle zu. Die Entwicklung des Gesamtprojektes Golf 3 zeigte, daß die positiven Ergebnisse aus den direkt quantifizierbaren Daten, wie die Wirtschaftlichkeitsrechnung und die kalkulierten Amortisationszeiten der neuen Systeme, nur ein Argument bei der Gesamtbetrachtung sind. Die weiteren Einflußgrößen, an Hand derer sich ein wirtschaftlicher Einsatz solcher Baueinheiten messen läßt, sind unter der produkt- und unternehmensspezifischen Gewichtung der nicht quantifizierbaren Faktoren, wie der Integrationsmöglichkeit vorhandener Betriebsmittel in die neuen Produktionsabläufe, der erreichbaren Qualitätsverbesserung und Arbeitsplatzhumanisierung unter Berücksichtigung der Flexibilität des Unternehmens zu finden. Bei allen dargestellten automatisch vormontierten Moduleinheiten ergibt sich auch ein deutlicher Vorteil für den Kundendienst bei Demontagevorgängen und auch für den Recyclingprozeß. Bei allen diesen Betrachtungen zeigt sich, daß bei einer positiven Bewertung und einer damit verbundenen Entscheidung für eine Produktkonzeption in Modulform das kalkulierte Optimum nur mit der engen und frühzeitigen Zusammenarbeit aller beteiligten Bereiche in der Form eines simultanen Engineerings unter Ausnutzung aller Erfahrungswerte erreichbar ist.
Modulare Baueinheiten und neue Kunststoffanwendungen beim neuen VW Golf
1992
20 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Article/Chapter (Book)
German
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