Die Stabilitätskriterien für das Fahrzeug-Fahrer-System bei der Lenkungskorrektur gegen Seitenwindböen entsprechen den Eingangsgrößen für den Fahrbahnwechsel. Die Lenkungshandhabung durch den Fahrer muß in die Fahrzeugdynamik einbezogen werden, die Stabilitätsbedingungen müssen als geschlossenes System betrachtet werden, um die Fahrsicherheit und das Fahrergefühl in der Praxis zu berücksichtigen. Das analytische Modell und die Bewegungsgleichungen werden gezeigt. Die Dynamik des Fahrers in der Reaktionsphase kann interpretiert werden als neuromuskulare Systemzeit in Verbindung mit anderen Wahrnehmungszeitverzögerungen im mechanischen Lenkungssystem. Für die verschiedenen Einflußfaktoren wird eine Bewertung gegeben. Die Berücksichtigung eines stationären Seitenwindes ist nicht ausreichend, es muß der Übergangsbereich einbezogen werden. (Sirach)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Stability and evaluation of steering maneuver in driver-vehicle system - Handling and stability against crosswind gusts


    Additional title:

    Stabilität und Bewertung der Lenkmanöver im Fahrer-Fahrzeug-System. Handhabung undd Stabilität gegenüber Seitenwindböen


    Contributors:
    Harada, H. (author) / Iwasaki, T. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 13 , 4 ; 44-50


    Publication date :

    1992


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Directional stability of buses under influence of crosswind gusts

    Juhlin, M. / International Association for Vehicle System Dynamics | British Library Conference Proceedings | 2004


    Directional stability of buses under influence of crosswind gusts

    Juhlin,M. / Scania,SE | Automotive engineering | 2004