Mit der beschriebenen neuentwickelten finiten Differenz-Methode wurden die Rotorblattbelastungen von Hubschraubern während der realistischen selbsterregten dreidimensionalen Wechselwirkungen von Rotorblättern-Wirbeln (BVI) analytisch vorhergesagt. Berechnet wurde das Geschwindigkeitsfeld durch nichtlineare Überlagerung des Rotorströmungsfelds (aus dem Programm RFS2.BVI) und des Drehwirbel-Strömungsfelds (Biot-Savart Gesetz) für verschiedene Rotorazimuth-Inkremente mit dem Rechnerprogramm CAMRAD. Auf der Basis der mittels Finiter Differenz-Methode errechneten Blattbelastungen wurden die BVI-Geräuschentwicklung nach Farassats Formel 1A, die Schalldrücke und Schallspektren für den AH-1-OLS Modellrotor bei verschiedenen Betriebsbedingungen recht genau ermittelt. Die Maximalamplitude der Schallwellen allerdings ist zu klein. Die angegebenen und diskutierten Rechenresultate stimmten gut mit Windkanalmeßergebnissen überein. (Bühn)


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    Title :

    Prediction of blade-vortex interaction noise using airloads generated by a finite-difference technique


    Additional title:

    Vorhersage der auf der Wechselwirkung Rotor-Wirbelströmung beruhenden Geräuschentwicklung und Hubschrauber-Rotorbelastung mit der finiten Differenz-Methode


    Contributors:
    Tadghighi, H. (author) / Hassan, A.A. (author) / Charles, B. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    10 Seiten, 14 Bilder, 17 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English