Zum Vergleich der Reibungswiderstände werden vergleichende Laborexperimente mit emaillebeschichteten und unbeschichteten Bootsrümpfen (Variation des Unterlaufs) durchgeführt. Dabei wird auch der Einfluß von Geschwindigkeit und Beladung einbezogen. Die emaillebeschichteten Bootsrümpfe zeigen alle geringeren Reibungswiderstand. Die Verminderung erreicht bei den vorliegenden Laborversuchen bis zu 15 %, bei 2 m/sec und 180 Newton Zuladung bei einem Eigengewicht von 1380 gr. Es ergeben sich Abhängigkeiten der Froude Zahl vom Quotienten der Zugkraft zur Normalkraft und der Rumpfgeometrie. Bei stromlinienförmigen Bootskörpern werden noch größere Verminderungen erwartet.
Effect of enamel coating on boat hull drag
Einfluß einer Emaillebeschichtung auf den Strömungswiderstand eines Bootsrumpfs
Journal of Terramechanics ; 29 , 4/5 ; 363-371
1992
9 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen
Article (Journal)
English