In PROMETHEUS werden neue Systeme zur längsdynamischen Beeinflussung mit den Zielen Verbesserung des Verkehrsflusses und Erhöhung der Sicherheit entwickelt. Diese Systeme basieren sowohl auf fahrzeugautonomen als auch auf infrastrukturgestützten Konzepten, von denen zwei vorgestellt werden. Sicherheits- und Komfortuntersuchungen sind mit Versuchsfahrzeugen und im Fahrsimulator möglich, die Auswirkungen höherer Ausrüstungsgrade auf den Verkehrsfluß sind nur mittels Simulation zu ermitteln. Dieser Beitrag stellt das Simulationsprogramm PELOPS zur Untersuchung der genannten Konzepte vor, bei dem besonderer Wert auf eine modulare und flexible Programmstruktur sowie auf ein effizientes Datenhandling gelegt wurde. Die bisher realisierte Modellierung des Fahrerverhaltens stützt sich auf Literatur, die Fahrzeugabbildung jedoch erfolgte wesentlich detaillierter als in anderen, bekannt gewordenen Modellen. Die variable Simulationsschrittweite ermöglicht sehr kleine Zeitschritte und erlaubt die Untersuchung von Abstandssensoren und Regelstrategien. Einige Beispiele verdeutlichen die Anwendung des Programms.
PELOPS - Ein Programmsystem zur Untersuchung neuer Längsdynamikkonzepte im Verkehrsfluß
PELOPS - A programsystem for investigation of advanced longitudinal control concepts in traffic flow
1992
19 Seiten, 19 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
German
PELOPS - ein Programmsystem zur Untersuchung neuer Laengsdynamikkonzepte im Verkehrsfluss
Automotive engineering | 1992
|Tema Archive | 2010
|Verkehrsplanung, Verkehrstechnik, Verkehrsfluss
SLUB | 1969
|Elektroniksysteme fuer optimierten Verkehrsfluss
Automotive engineering | 1997
|