Die vorliegende Studie befaßt sich mit der Realisierbarkeit des 3 Liter/100 km Pkw-Konzeptes. Die Auswahl der Otto- und Diesel-Motorenkonzepte erfolgt mit der Vorgabe der Einhaltung der Abgasemissionsgrenzwerte nach den US-Vorschriften 94 und unter Beschränkung auf Motor- und Getriebetechnologien, die innerhalb der neunziger Jahre zum Serieneinsatz kommen könnten. Alle verbrauchs- und emissionsrelevanten Daten werden mit Hilfe umfangreicher Hochrechnungen auf der Grundlage einer exakten rechnerischen Simulation des zukünftigen Fahrzeuges systematisch optimiert. Die Studie berücksichtigt die Einhaltung der geltenden Sicherheitsbestimmungen, die Gewährleistung von Transportkapazität und Fahrleistungen ähnlich den Kennwerten der Fahrzeuge der derzeitigen Mittelklasse und geht auf die Akzeptanz eines verbrauchs- und emissionsgünstigen Fahrzeuges im Detail ein. (Reihe 12: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik)
Die Realisierbarkeit des 3 Liter/100 km Pkw-Konzeptes. Studie über zukünftige Motor-/Fahrzeugkombinationen für extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch
Fortschrittberichte VDI ; Reihe 12 , Jul ; 1-142
1992
142 Seiten, 58 Bilder, 6 Tabellen, 129 Quellen
Report
German
Die Realisierbarkeit des 3 Liter/100km Pkw-Konzeptes
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