Die vorliegende Studie befaßt sich mit der Realisierbarkeit des 3 Liter/100 km Pkw-Konzeptes. Die Auswahl der Otto- und Diesel-Motorenkonzepte erfolgt mit der Vorgabe der Einhaltung der Abgasemissionsgrenzwerte nach den US-Vorschriften 94 und unter Beschränkung auf Motor- und Getriebetechnologien, die innerhalb der neunziger Jahre zum Serieneinsatz kommen könnten. Alle verbrauchs- und emissionsrelevanten Daten werden mit Hilfe umfangreicher Hochrechnungen auf der Grundlage einer exakten rechnerischen Simulation des zukünftigen Fahrzeuges systematisch optimiert. Die Studie berücksichtigt die Einhaltung der geltenden Sicherheitsbestimmungen, die Gewährleistung von Transportkapazität und Fahrleistungen ähnlich den Kennwerten der Fahrzeuge der derzeitigen Mittelklasse und geht auf die Akzeptanz eines verbrauchs- und emissionsgünstigen Fahrzeuges im Detail ein. (Reihe 12: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik)


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    Titel :

    Die Realisierbarkeit des 3 Liter/100 km Pkw-Konzeptes. Studie über zukünftige Motor-/Fahrzeugkombinationen für extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch


    Beteiligte:
    Fraidl, G.K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Fortschrittberichte VDI ; Reihe 12 , Jul ; 1-142


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    142 Seiten, 58 Bilder, 6 Tabellen, 129 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch