Rundlaufabweichungen an Eisenbahnrädern bewirken einen unruhigen Lauf des Fahrzeuges, beeinträchtigen damit den Fahrkomfort und sind häufig Ursache für Schäden. Zur Erkennung von Rundlaufabweichungen wurde bei der Versuchsanstalt Minden ein neuartiges Meßverfahren entwickelt. Das im Aufsatz vorgestellte Verfahren ermöglicht Messungen im eingebauten Zustand. Die Meßanordnung, bestehend aus Drehgeber, Wegaufnehmer, Meßverstärker und X-Y-Schreiber, wird beschrieben und die Funktion erläutert. Das Gerät ist netzunabhängig und kann bei entsprechenden Platzverhältnissen direkt am Fahrzeug installiert werden. Das Fahrzeug wird bei der Messung um mindestens eine Radumdrehung im Schrittempo bewegt. (Ke)
Verfahren zur berührungslosen Messung des Rundlaufens von Eisenbahnrädern
Der Eisenbahningenieur ; 43 , 6 ; 362-363
1992
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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