In dem Artikel wird über ein neues Aluminium-Kurbelgehäusekonzept für kompakte Fahrzeugmotoren berichtet, das auf die KS-Lokasil-Verbundwerkstofftechnik für die Zylinderlaufflächen beruht und für die Großserienfertigung geeignet ist. Es soll in der Lage sein, die hervorragenden Eigenschaften der hier bisher verwendeten übereutektischen Legierung AlSi17Cu4 (KS-ALUSIL) zumindest zu erreichen. Das neue Lokasil-Konzept ist allerdings wegen der Anwendungsmöglichkeit des Squeeze-Casting-Prozesses beim Gießen, der näher beschrieben wird, besonders kostengünstig. Weiterhin ist mit diesem Verfahren bei gleichzeitiger Anwendung der DOEHLERCORE-Technik auch die Serienherstellung von Kurbelgehäusen in Closed-deck-Bauweise möglich. Das Konzept gewinnt noch mehr an Attraktivität, wenn man erwägt, daß damit die Eisenbeschichtung am Kolben entfallen kann. (Wied)
Kurzbauende, leichte, closed-deck Aluminium-Kurbelgehäuse für Großserien
The short, lightweight, closed-deck, aluminium engine block
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 94 , Sonderausgabe Fertigungstechnik 92/93 ; 22-26
1992
5 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
AUTOMOBILINDUSTRIE , KRAFTFAHRZEUG , VERBRENNUNGSMOTOR , KURBELGEHAEUSE , ALUMINIUMLEGIERUNG , VERBUNDWERKSTOFF , ZYLINDERBUCHSE , LAUFFLAECHE , BESCHICHTUNG MIT METALL , WAERMEABFUHR , ZYLINDERKOPF , LEICHTMETALLGUSS , KOSTENEINSPARUNG , METALLISCHER UEBERZUG , SQUEEZE-CASTING , ALUMINIUMSILICIUMKUPFERLEGIERUNG
Kurzbauende, leichte, closed-deck Aluminium-Kurbelgehaeuse fuer Grossserien
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