Vibrationen der Fahrzeugkarosserie bei hohen Geschwindigkeiten werden durch Ungleichförmigkeit und Unwucht der Rad/Reifenkombination verursacht. Messungen auf einer hier beschriebenen Hochgeschwindigkeits-Meßmaschine werden analysiert und mit theoretischen Betrachtungen diskutiert. Es wird ein mathematisches Modell zur Erklärung einer Zugkraftschwankung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit entwickelt. Für die am Reifen erzeugten Kräfte in drei Richtungen (Radialkraft, Lateralkraft, Zugkraft) wird eine Beziehung aufgestellt. (Burbach)


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    Title :

    High speed force variation of passenger car tyres


    Additional title:

    Vibrationen der Fahrzeugkarosserie bei hohen Geschwindigkeiten


    Contributors:
    Nakajima, T. (author) / Kakumu, K. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    4 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    High speed force variation of passenger car tyres

    Nakajima,T. / Kakumu,K. | Automotive engineering | 1992



    Making tyres for passenger vehicles

    Engineering Index Backfile | 1939


    Force variation measurement of tyres and tyre-wheel assemblies at vehicle speed

    Eichhorn,G. / Ford-Werke,Koeln,DE | Automotive engineering | 1989


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    Liu, D.S. / Nelson, C.J. | Tema Archive | 1992