Die Wirtschaftlichkeit des Hochgeschwindigkeitsverkehrs wird auch wesentlich durch die Fahrzeugmasse beeinflußt. Untersucht wird, ob sich durch gezielte Übertragung von Techniken der Luftfahrt realistische Ansätze zur Massenreduzierung beim ICE ableiten lassen. Die im Aufsatz beschriebenen Untersuchungen der Dornier Luftfahrt GmbH beschränken sich auf die Untersysteme Klimaanlage, Innenausstattung, Brauch/Abwassersystem und elektrische Ausrüstung. Mit den im Aufsatz beschriebenen Lösungsvorschlägen könnten gegenüber dem Ist-Stand insgesamt 35 to Masse pro Halbzug bzw. 40 % der Bezugsmasse eingespart werden. (Ke)
Konzept zur Massereduzierung beim Mittelwagen des IC-Express
Concepts for mass reduction of the IC-Express centre coaches
Eisenbahntechnische Rundschau ; 41 , 6 ; 375-382
1992
8 Seiten, 14 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
SCHIENENVERKEHR , HOCHGESCHWINDIGKEIT , DEUTSCHLAND , EUROPA , EISENBAHNPERSONENWAGEN , MASSE (PHYSIKALISCHE GROESSE) , LEICHTBAUWEISE , MASSENVERRINGERUNG , KLIMAANLAGE , INNENAUSBAU , BRAUCHWASSER , ABWASSERBESEITIGUNG , STROMVERSORGUNG , ENERGIEVERSORGUNG , WIRTSCHAFTLICHKEIT , HOCHGESCHWINDIGKEITSZUG
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