Der Beitrag beschäftigt sich mit der Wirtschaftlichkeit bimodaler Systeme im Kombinierten Verkehr. Unter betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten untersucht der Autor den Nutzlast-/Totlast-Vorteil der bimodalen Technik. Dieser Frage geht er unter Einbeziehung von Vertikal-Umschlaganlagen sowie der übrigen Systeme des Kombinierten Verkehrs nach. 'Auch ein errechneter Kostenvorteil von 5 % rechtfertigt nicht einen Systemwechsel zugunsten bimodaler Systeme'. Dies ist die verkürzte Kernaussage aus einer Studie, die gemeinsam von der Studiengesellschaft für Kombinierten Verkehr und dem Bureau International des Containers angefertigt wurde. (Flake)
Bimodale Systeme: Auch ein Kostenvorteil von 5 % rechtfertigt keinen Systemwechsel
Bi-modal systems: even a cost advantage of 5 % does not justify a change of system
Internationales Verkehrswesen ; 44 , 6 ; 239-242
1992
4 Seiten, 14 Quellen
Article (Journal)
German
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