Kunststoffe setzen sich dort durch, wo sie gegenüber anderen Werkstoffen Vorteile bieten. So wurde in jüngster Zeit auch die Sauganlage eines Verbrennungsmotors aus thermoplastischem Kunststoff entwickelt. Die Anforderungen an die Funktion des Saugrohres und die Herstellungstechnik im Schmelzkernverfahren setzen neue Maßstäbe an die Bauteilentwicklung und die dazugehörige Entwicklung der Verfahrenstechnik. Zur Auswahl des Werkstoffes waren umfangreiche Versuche zur Temperaturbeständigkeit, Festigkeit und Medienresistenz erforderlich, wobei die Wahl auf den Werkstoff PA 6.6 GF 35 fiel. Die entscheidenden Faktoren waren die hohe Schlagzähigkeit, die gute Dauerbiegewechselfestigkeit, die Verarbeitungseigenschaft sowie das günstige Preis/Leistungsverhältnis. Bei der Konzeption der Großserienanlage bestand die Hauptaufgabe darin, ganz unterschiedliche Verfahrensschritte zu einer rationellen Fertigung zu verketten. Dazu ist eine Handhabungstechnik mit einem vollautomatischen Steuerungs- und Sicherungssystem erforderlich. Für das Ausschmelzen der Kerne wurde eine neuartige Anlage entwickelt, bei der die Ausschmelzwärme im Kern induktiv erzeugt wird. Ein Qualitätssicherungskonzept wurde bereits während der Entwicklungs- und Planungsphase erstellt. Voraussetzung für die Verknüpfung der unterschiedlichen Verfahrensschritte der Schmelzkerntechnologie zu einer rationellen Großserienfertigung war die Optimierung aller Einzelschritte.
Die Großserienfertigung von Kunststoffteilen im Automobil-Motorraum
1991
13 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen
Conference paper
German
Neue Werkstoffe in der Automobil-Großserienfertigung
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