Von den derzeit in den deutschen Bauunternehmen insgesamt im verfügbaren Bestand geführten 42637 Kinematik-Hydraulikbaggern sind 26375 Maschinen mit einem Radfahrwerk-Unterwagen versehen. Die recht vielfältigen Gründe dafür werden analysiert: automobile Beweglichkeit, kein langes Warten auf den Tieflader zum Straßentransport des Baggers, weniger Personal, schnell erledigte Hebezeugeinsätze, hohe Standsicherheit, optimale Leichtbauweise, schnelles Versetzen im Baustellenbereich, geringer Platzbedarf, große Reichweiten und -höhen sowie Grabtiefen, Ausrüstung und Schnellwechseleinrichtungen, Führringe sorgen für bessere Reifenschonung, Standfestigkeit durch Vierpunktaufstand, Allradantrieb, kinematisch geführte Ausleger, variierbare Auslegerkonstruktionen, Ausrüstung zur Schienenbefahrbarkeit und optimale Einsatzanpassung. (HKo)
Optimaler Einsatz von Kinematik-Hydraulikbaggern auf Radfahrwerken
Optimum application of kinematic-hydraulic dredgers on alighting gears
Hebezeuge und Fördermittel ; 32 , 4 ; 151-155
1992
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
KINEMATIK , HYDRAULIK , BAGGER , AUSLEGER , RADFUEHRUNG , FAHRWERK (FAHRZEUG) , SCHWENKLADER , HEBEZEUG , ERDBAUMASCHINE
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