Von den derzeit in den deutschen Bauunternehmen insgesamt im verfügbaren Bestand geführten 42637 Kinematik-Hydraulikbaggern sind 26375 Maschinen mit einem Radfahrwerk-Unterwagen versehen. Die recht vielfältigen Gründe dafür werden analysiert: automobile Beweglichkeit, kein langes Warten auf den Tieflader zum Straßentransport des Baggers, weniger Personal, schnell erledigte Hebezeugeinsätze, hohe Standsicherheit, optimale Leichtbauweise, schnelles Versetzen im Baustellenbereich, geringer Platzbedarf, große Reichweiten und -höhen sowie Grabtiefen, Ausrüstung und Schnellwechseleinrichtungen, Führringe sorgen für bessere Reifenschonung, Standfestigkeit durch Vierpunktaufstand, Allradantrieb, kinematisch geführte Ausleger, variierbare Auslegerkonstruktionen, Ausrüstung zur Schienenbefahrbarkeit und optimale Einsatzanpassung. (HKo)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Optimaler Einsatz von Kinematik-Hydraulikbaggern auf Radfahrwerken


    Additional title:

    Optimum application of kinematic-hydraulic dredgers on alighting gears


    Contributors:
    Kotte, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Gigant unter den Hydraulikbaggern

    Orenstein u.Koppel | Automotive engineering | 1979


    Sicherheitsventile an Hydraulikbaggern

    Michaeli, Lothar | IuD Bahn | 1998


    Allgemein anwendbare Optimierungsmethodik, gezeigt an Arbeitseinrichtungen von Hydraulikbaggern

    Beitz,W. / Feng,P.E. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Masch.konstr./Konstr.tech. | Automotive engineering | 1985