Zur Beurteilung von Maßnahmen, die der Minimierung periodischer Axialkräfte von Gleichlaufgelenken dienen, ist zunächst eine meßtechnische Erfassung dieser Kräfte unumgänglich. Aufgrund des sehr ungünstigen Meß-/Störsignalverhältnisses stellt sich diese Meßaufgabe als äußerst anspruchsvoll dar. Im Beitrag wird über die Entwicklung und über erste Ergebnisse eines auf dem Prüfstand und im Fahrzeug einsetzbaren Meßsystems für Axialkräfte von Gleichlauf-Verschiebegelenken berichtet. Im Anschluß wurden Schwingungs- und Geräuschauswirkungen der Axialkräfte im Fahrzeug untersucht. Dabei konnte der Einfluß der relativen Gelenkstellung auf die resultierende Schwingungsanregung nachgewiesen und die Axialkraftauswirkung im Fahrzeuginnenraum quantifiziert werden.
Axialkraft-Meßsystem für PKW-Gelenkwellen im Prüfstands- und Fahrversuch
Axial forces measuring system of passenger car cardan shaft for test bench and road experiments
1991
23 Seiten, 14 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Axialkraft-Messsystem für Pkw-Gelenkwellen im Prüfstands- und Fahrversuch
Online Contents | 1994
|Axialkraft-Messsystem fuer Pkw-Gelenkwellen im Pruefstands- und Fahrversuch
Automotive engineering | 1991
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Automotive engineering | 1994
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Tema Archive | 1994
|FAM:Fahrzeug-Antriebs-Messsystem zur Antriebsentwicklung und -erprobung im Fahrversuch
Automotive engineering | 1989
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