Dem wachsenden Interesse an der Fahrzeugstabilität und Manövrierfähigkeit wurde bisher durch Testfahrer begegnet. Die Ergebnisse sind jedoch stark von den Fähigkeiten des Fahrers abhängig. Hier wird über eine numerische Simulation unter Anwendung der optimalen Regelungstheorie berichtet. Es wurde das Verhalten in einer Haarnadelkurve beim Durchfahren in kürzest möglicher Zeit untersucht. Es wurde der für Satellitenbahnen verwendete SCGR-Algorithmus verwendet. Das Verhalten von Fahrzeugen mit Front- und Heckantrieb, Allradantrieb, Zwei- und Vierradlenkung wurde untersucht. Die Fahrzeugeigenschaft konnte durch Variation des Gierwinkelanstiegs in Abhängigkeit von der Lastverteilung berücksichtigt werden. In den Berechnungen wurden die Reibungskräfte von vier verschiedenen Reifenzuständen berücksichtigt. Die Rechnungen zeigten, auf welchem Wege die Freiheitsgrade von Antrieb und Lenkung die Kurvenfahrt beeinflussen. (Sirach)


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    Title :

    Numerical simulation of minimum-time cornering behavior


    Additional title:

    Numerische Simulation des Kurvenfahrtverhaltens in Minimalzeit


    Contributors:
    Fujioka, T. (author) / Kimura, T. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 13 , 1 ; 44-51


    Publication date :

    1992


    Size :

    8 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Numerical simulation of minimum-time cornering behavior

    Fujioka,T. / Kimura,T. / Univ.of Tokyo,JP et al. | Automotive engineering | 1992


    Numerical Analysis of Minimum-Time Cornering

    Fujioka, T. / Society of Automotive Engineers of Japan | British Library Conference Proceedings | 1992


    Numerical Analysis of Minimum-Time Cornering [9438367]

    Fujioka, T. / Kato, M. / Society of Automotive Engineers of Japan | British Library Conference Proceedings | 1994


    Effects of a Vehicle Model on Numerical Analysis of Minimum-Time Cornering

    Harada, M. | British Library Online Contents | 2010


    Effects of a Vehicle Model on Numerical Analysis of Minimum-Time Cornering

    Hareida, M. / Jidaosha Gijutsukai | British Library Conference Proceedings | 2009