Dargestellt werden die Kernpunkte der Motorentwicklung für die neue S-Klasse: 3, 2, 1 Sechszylindermotor mit geänderten Steuerungsdiagrammen und neuen Ansaugkanälen, Gemischaufbereitung LH-Jetronic-Anlage mit Hitzdraht-Luftmassenmessung; V8-Motoren mit reduzierter Deckhöhe der Kurbelgehäuse; Zwölfzylindermotor als Vollaluminium-Motor, der im Prinzip aus zwei im Winkel von 60 deg zueinander stehenden Reihen-Sechszylindermotoren besteht. Eine Vernetzung der elektronischen Steuergeräte ist mit einem seriellen Datenbus realisiert. Die Minimierung der Schadstoffemissionen ist realisiert durch Dreiwege-Katalysator, Sekundärlufteinblasung, Abgasrückführung, Ausschöpfung der 4-Ventiltechnik, Nockenwellenverstellung, vollelektronische Einspritzanlagen und Zündanlagen.
Einführung: Die Motoren der neuen S-Klasse von Mercedes-Benz
Introduction: the engines of the new S-class of Mercedes-Benz
1991
4 Seiten
Conference paper
German
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