Nissan entwickelte einen Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und hoher Festigkeit für ähnliche Eigenschaften wie S40C, er gestattet eine wesentliche Reduktion der Herstellkosten, führt zu einer Verbesserung der Produktivität. Durch Optimierung der Legierungselemente ist es möglich, auf das Weichglühen vor dem Kaltschmieden sowie das nachträgliche Vergüten zu verzichten. Die erforderliche Festigkeit wird durch geregelte Querschnittsreduktion und die Rohmaterialhärte erreicht. Versuche haben gezeigt, daß die Dauerbiegefestigkeit und die Schlagbiegefestigkeit besser ist als bei vergütetem und getempertem S40C. Es gab keine Probleme bei der praktischen Anwendung. Es wurde eine Kostenminderung von 15 % und eine wesentliche Verkürzung der Herstellzeit erreicht. Die chemische Zusammensetzung ist angegeben. (Sirach)
Development of low-carbon high-toughness steel for rear spindles
Entwicklung eines Stahls mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und hoher Festigkeit für Hinterachsen
JSAE Review ; 12 , 3 ; 53-57
1991
5 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Article (Journal)
English
Development of low-carbon high-toughness steel for rear spindles
Automotive engineering | 1991
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