Zum automatischen Farbspritzen der Motorblöcke und Zylinderköpfe von Dieselmotoren setzt der Automobilhersteller Ford, Daganham, neuerdings zwei Industrieroboter TF 5002 mit Elektroantrieb von ABB Trallfa ein. Sie arbeiten schneller als Hydraulik-Rboter, steuern den Spritzprozeß besser, haben mehr Programmfunktionen und waren schon in der 3. Einführungswoche voll einsatzbereit. Ein Identfizierungssystem unterscheidet zwischen den zwei Zylinderköpfen von 1,8 l- und 2,5 l-Motor und dem Motorblock des 1,8 l-Motors, die auf einem Förderband an den 6 Achsen-Robotern in ihren je an einer Bandseite stehenden Kabinen vorbeibewegt werden. Die Software steuert die Luftzufuhr, Spritzdrücke und -breiten und stimmt das Spritzprogramm auf die Förderbandgeschwindigkeit ab, wie beschrieben ist. Ford erwartet sich große Einsparungen an Lacken und Lösungsmitteln durch Reduzierung des überschüssigen Farbnebels. (Bühn)
First all-electric painting robots for UK car industry
Der erste Farbspritzroboter mit Elektroantrieb für die britische Kfz-Industrie
Product Finishing ; 44 , 6 ; 15
1991
1 Seite, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 1992
|Tema Archive | 1992
|Cars, painting of. Painting methods for electric railway rolling stock
Engineering Index Backfile | 1923
Robots - painting applications on car bodies - actual engineering and expectations
Automotive engineering | 1989
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