Zum automatischen Farbspritzen der Motorblöcke und Zylinderköpfe von Dieselmotoren setzt der Automobilhersteller Ford, Daganham, neuerdings zwei Industrieroboter TF 5002 mit Elektroantrieb von ABB Trallfa ein. Sie arbeiten schneller als Hydraulik-Rboter, steuern den Spritzprozeß besser, haben mehr Programmfunktionen und waren schon in der 3. Einführungswoche voll einsatzbereit. Ein Identfizierungssystem unterscheidet zwischen den zwei Zylinderköpfen von 1,8 l- und 2,5 l-Motor und dem Motorblock des 1,8 l-Motors, die auf einem Förderband an den 6 Achsen-Robotern in ihren je an einer Bandseite stehenden Kabinen vorbeibewegt werden. Die Software steuert die Luftzufuhr, Spritzdrücke und -breiten und stimmt das Spritzprogramm auf die Förderbandgeschwindigkeit ab, wie beschrieben ist. Ford erwartet sich große Einsparungen an Lacken und Lösungsmitteln durch Reduzierung des überschüssigen Farbnebels. (Bühn)


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    Titel :

    First all-electric painting robots for UK car industry


    Weitere Titelangaben:

    Der erste Farbspritzroboter mit Elektroantrieb für die britische Kfz-Industrie


    Erschienen in:

    Product Finishing ; 44 , 6 ; 15


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    1 Seite, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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    Harsch, M. / Eyerer, P. / Finkbeiner, M. et al. | Tema Archiv | 1999