Bei der Adam Open AG wurden eine Reihe von Untersuchungen auf dem Gebiet der Diesel Direkteinspritzung mit Motoren unterschiedlichen Hubraums, durchgeführt. Im Vergleich zum IDI-Dieselmotor weisen Dieselmotoren mit direkter Einspritzung Vorteile im Kraftstoffverbrauch, Startverhalten und Teillastrauch auf, und auch das Drehmoment liegt im unteren und mittleren Drehzahlbereich höher. Im oberen Drehzahlbereich erreicht der Direkteinspritzer nicht ganz die Leistungswerte des IDI-Motors. Problematisch ist auch die NOx- und Geräuschemission sowie die geringere Wärme im Kühlwasser, die zu einer verschlechterten Fahrgastraumaufheizung führt. Durch Einsatz von Einspritzsystemen, die einen modifizierten Einspritzverlauf ermöglichen, kann die NOx- und Geräuschemission reduziert werden. Die Einhaltung der Fertigungstoleranzen ist für den DI-Motor mehr zu beachten als bei anderen Motorkonzepten.
DI-diesel for passenger cars
Dieselmotor mit Direkteinspritzung für Personenkraftwagen
1990
8 Seiten, 17 Bilder
Conference paper
English
Automotive engineering | 1990
|New Diesel Passenger Cars in Japan
Automotive engineering | 1978
|Sound design for diesel passenger cars
Tema Archive | 2008
|Electronic Control of Diesel Passenger Cars
SAE Technical Papers | 1980
|Sound design for Diesel passenger cars
Automotive engineering | 2008
|