Zur Beurteilung des Laufverhaltens und des Komforts am Triebkopf des Intercity-Experimental ICE/V wurden am Rollprüfstand der DB in München Schwingungsmessungen durchgeführt. Der Rollprüfstand ist ein dynamischer Fahrwegsimulator für Schienenfahrzeuge. Die Erregung in den Radaufstandspunkten simuliert dabei einen wesentlichen Teil der Schwingungserregung im Betrieb. Zur Auswertung wurde das ITD-Verfahren eingesetzt. Den theoretischen Überlegungen des ITD-Verfahrens liegt dabei ein lineares, viskos gedämpftes, elastomechanisches System zugrunde. Zur Auswertung der am Triebkopf 1 gemessenen Zeitreihen wurde ein dreifach überbestimmtes Auswertemodell benutzt. (Ke)


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    Title :

    Die experimentelle Modalanalyse des Intercity-Experimental auf dem Rollprüfstand


    Additional title:

    Modal analysis of the operating vibrations of rail vehicles


    Contributors:
    Schenk, A. (author) / Sinapius, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    7 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Versuchsanlage Rollprüfstand

    Althammer, Karlheinz / Pfäffl, Laurentius | TIBKAT | 1976



    Experimentelle Modalanalyse an eigenspannungsbehafteten, schiffbaulichen Flächentragwerken

    Lebahn, Jens / Uhlenbrock, Santiago / Schlottmann, Günther | Springer Verlag | 2007


    Der Rollprüfstand als Fahrwegsimulator

    Zumpe, Christian | Online Contents | 2002


    Experimentelle Modalanalyse eines gekoppelten hydraulisch mechanischen Systems

    Mikota,G. / Haas,R. / Lukachev,E. et al. | Automotive engineering | 2016