Zur Beurteilung des Laufverhaltens und des Komforts am Triebkopf des Intercity-Experimental ICE/V wurden am Rollprüfstand der DB in München Schwingungsmessungen durchgeführt. Der Rollprüfstand ist ein dynamischer Fahrwegsimulator für Schienenfahrzeuge. Die Erregung in den Radaufstandspunkten simuliert dabei einen wesentlichen Teil der Schwingungserregung im Betrieb. Zur Auswertung wurde das ITD-Verfahren eingesetzt. Den theoretischen Überlegungen des ITD-Verfahrens liegt dabei ein lineares, viskos gedämpftes, elastomechanisches System zugrunde. Zur Auswertung der am Triebkopf 1 gemessenen Zeitreihen wurde ein dreifach überbestimmtes Auswertemodell benutzt. (Ke)
Die experimentelle Modalanalyse des Intercity-Experimental auf dem Rollprüfstand
Modal analysis of the operating vibrations of rail vehicles
Eisenbahntechnische Rundschau ; 40 , 4 ; 245-251
1991
7 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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