Ungleichmäßige Beladung und Lastverteilung beeinträchtigt das Fahrverhalten des Lkw's. Zuverlässige Richtlinien für dieses Problem existieren nicht. An Beispielen wird der Nutzen von Lastverteilungsplänen gezeigt. Vor Erstellung solcher Pläne müssen Nutzlast bzw. zulässiges Gesamtgewicht bekannt sein. Die zulässigen Achsbelastungen dürfen nicht überschritten werden und Mindestbelastungen der Lenkachse sind zur Aufrechterhaltung des Fahrverhaltens einzuhalten. Zu beachten ist auch, daß bei Ladungsänderungen unterwegs neue Randbedingungen entstehen. Mehrere graphische Ladungspläne, die die Belastung über die Länge der Ladefläche angeben werden gezeigt. Bei Fahrzeugen mit Ladekran ergeben sich andere Lastverteilungen als ohne Kran, wobei auch die Krananordnung vorn oder hinten eine Rolle spielt. Es werden Wege zur Optimierung der Lastverteilung bereits bei der Konstruktion des Fahrzeuges erwähnt. Beim Kauf des Fahrzeuges ist dessen Zweckbestimmung zu berücksichtigen.
Ohne Lastverteilungsplan geht es oft nicht. Straßenfahrzeuge, insbesondere solche mit Ladekran
Sometimes there are problems without a load balance plan. Lorries, especially such with load crane
Fracht Management ; 23 , 1/2 ; 6-10
1991
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Kinshofer Greiftechnik. Werkzeug zum Ladekran
Automotive engineering | 1990
Lastverteilung - Unentbehrlich fuer Fahrzeuge mit Ladekran
Automotive engineering | 1989
|Neuer Atlas-Lkw-Ladekran AK 1401
Automotive engineering | 1977
|LUTFEDER, INSBESONDERE FÜR STRAßENFAHRZEUGE UND/ODER FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
European Patent Office | 2019
|IuD Bahn | 2003
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